幸运彩票

張陳勇專欄主頁:張陳勇—聯商專欄_聯商專欄

張陳勇

公告

<<零售O2O心法 招法與實戰>>一書作者
京東購買鏈接:http://item.jd.com/11914752.html
14年線上線下零售實戰經歷
專注零售O2O  超市電商  網上超市 社區O2O方向
咨詢、約稿、交流
微信:zcyshow
 

文集

統計

今日訪問:3784

總訪問量:3566453

生鮮到家有可能誕生下一代超級平臺,無人配送最近5年會普及。
本文分析對比前置倉電商玩家,歸納其特點得失,得出成敗的關鍵結論。
本文測算模型為前置倉的理論模式,不代表叮咚買菜的實際經營結果。
文/張陳勇自動駕駛一定會普及,無人車送貨也必然普及,而且由于無人送貨車(后文稱無人車)體積較小,速度較慢,容錯率較高,所以,無人送貨車會比自動駕駛載人車先普及。美團王興說,美團外賣要在19年規模應用無人車夜間送貨,很多專家認為,無人送貨車會在5年左右普及,會承擔貨源地到配送點這段距離的送貨,最后入戶送貨,暫時還是由配送員完成。新工具,新技術往往會催生新業態,新生態,基于無人車配送的超市快送模式,有可能成為最主流的幸運聯商官網態,重塑零售格局,那么如何才能抓住無人送貨車機會了,本文分析解讀。消費者習慣心智無..
比較無人機和自動駕駛,在送貨方面,兩者現狀如何,發展趨勢怎樣
文/張陳勇超市快送系列文章中,多次提到無人機、自動駕駛、人工智能技術突破,會重塑幸運聯商官網態。新技術一定會推動業態變革,信息技術驅動了超市業態,互聯網技術驅動了電商業態,機器送貨會帶來什么樣的幸運聯商官網態了?自動駕駛技術分5個級別,其中第5個級別是在復雜場景下,不需要人工干預實現自動駕駛。很多專家認為2040年前,載人的自動駕駛很難達到第5個級別,但用于送貨的自動送貨車會在5年后普及。另外,如果電池技術突破,無人機送貨就會普及,無人機送貨沒有擁堵問題,送貨更快,覆蓋面更廣,筆者認為,無人機配送是超市快送的終極形..
本文分為上下兩個部分,上篇講述了前2個階段,本篇是下篇,講述后2個階段。
文/張陳勇本文是“超市快送的前世今生”的后續文章,把前文結合到一起看,看盡超市快送從萌芽到終局。本文分為上下兩個部分,本文是上篇,包含前二個階段。社會發展的動力是懶,懶得洗衣服,所以發明了洗衣機,懶得走路,所以發明了汽車。目前到店購物的體量大于送貨上門,不是因為人們不夠懶,不是因為人們更喜歡到店購物,而是技術限制造成送貨上門速度慢,成本高,綜合體驗弱于到店購物。隨著移動互聯網的普及,盒馬鮮生為代表的新業態超市的發展,隨著無人機、自動駕駛、人工智能等新技術成熟,不久的未來,送貨上門更便捷更實惠,此..
“天天低價”是幾乎所有連鎖超市追求的目標。
掌控用戶數據有什么價值?
在新零售浪潮推動下,超市掌控的用戶數據越來越多。
無人配送車的新聞已經很多。
流量、體驗、盈利是超市快送的三個關口。
文/張陳勇超市快送是未來最主流購物渠道,會重塑零售生態,搜看“超市快送系列文章說明”,了解超市快送。商業模式的定義是:一個企業滿足消費者需求的系統,這個系統組織管理企業的各種資源(資金、原材料、人力資源、作業方式、銷售方式、信息、品牌和知識產權、企業所處的環境、創新力,又稱輸入變量),形成能夠提供消費者無法自力而必須購買的產品和服務(輸出變量),因而具有自己能復制且別人不能復制,或者自己在復制中占據市場優勢地位的特性。商業模式包含9個要素,分別是價值定位、目標市場、營銷、供應鏈、分銷、收入模式、成..
消費者在超市快送平臺首次購物后,是否會再次購物。
消費者在超市快送平臺首次購物后,是否會再次購物,是否會成為平臺的忠實用戶,起決定作用的是購物體驗。
決定線下門店成敗的關鍵因素有三個,分別是選址、選址和選址。
超市快送模式有4個核心關注點,按照重要性排序,分別是訂單密度,盈虧模型,速度廣度和無人配送,下文解讀這4點。
外賣市場,已經形成餓了么與美團外賣雙雄稱霸的格局。
文/張陳勇本文是“京東到家-超市快送平臺模式能走通嗎”的下篇,上篇內容主要是介紹京東到家的歷程,本篇內容是分析京東到家代表的超市快送平臺模式。京東到家代表的平臺模式是生鮮和快消商品電商化的解決方案之一,京東到家開始定位成跑腿模式,本文所指的京東到家,是16年與達達合并前的京東到家,與達達合并后,京東到家加強了與超市的融合,不再是單純的平臺跑腿模式,所以本文對平臺跑腿模式的分析,不完全適用于現在的京東到家,與達達合并前的京東到家是在學習打車和外賣的發展路徑。移動互聯網時代,誕生了外賣平臺和打車APP,它..